L'Audemars Piguet Royal Oak Flying Tourbillon Openworked in ceramica bianca con finiture blu elettrico non è solo un segnatempo; è un'opera di micro-architettura che sfida le leggi della gravità e dell'estetica. Mentre il Royal Oak tradizionale celebra la robustezza dell'acciaio, questa versione esalta la fragilità apparente della trasparenza e la forza inscalfibile della ceramica tecnica.
Il Cuore Meccanico: Il Calibro 2972
Il vero protagonista è il Calibro 2972, un movimento a carica automatica che rappresenta l'apice della scheletratura moderna. Lanciato inizialmente nel 2022 per celebrare il cinquantenario del modello, questo movimento è stato progettato partendo dal concetto di tridimensionalità.
A differenza della scheletratura tradizionale, che consiste nel rimuovere materiale da un movimento esistente, il 2972 è stato concepito fin dall'inizio come una struttura multistrato. I ponti, trattati con una vibrante galvanizzazione blu elettrico, sono disposti in modo da creare una profondità visiva ipnotica. Al centro di questo spettacolo, a ore 6, danza il Flying Tourbillon (tourbillon volante), privo del ponte superiore per permettere una visione totale del meccanismo di compensazione della gravità.
Estetica e Materiali: Ceramica Bianca e Blu Elettrico
La cassa da 41 mm in ceramica bianca è un capolavoro di rifinitura. La ceramica di AP è celebre per la sua capacità di mantenere gli stessi angoli vivi e le stesse spazzolature dell'acciaio, un compito quasi impossibile data la durezza del materiale.
Il contrasto tra il bianco "ottico" della cassa e il blu "elettrico" del movimento crea un effetto futuristico. Le viti esagonali in oro bianco sulla lunetta e le lancette con rivestimento luminescente completano un quadro che sembra uscito da un film di fantascienza, pur mantenendo l'iconico DNA di Gérald Genta.
Storia e Testimonial: Un'Evoluzione Continua
Audemars Piguet, fondata nel 1875, ha sempre spinto il Royal Oak (nato nel 1972) verso territori inesplorati. Se la versione "Double Balance" era per i puristi della cronometria, il Flying Tourbillon Openworked è per i collezionisti che esigono l'alta complicazione visibile.
Testimonial del calibro di LeBron James o collezionisti d'élite come Kevin Hart hanno spesso sfoggiato varianti di questo modello, consolidando lo status dell'orologio come simbolo di potere, gusto e accesso ai circoli più ristretti dell'orologeria mondiale.
Dettagli Tecnici e Prezzo
Movimento: Calibro 2972, automatico, 271 componenti.
Riserva di carica: 65 ore.
Cassa: Ceramica bianca, spessore circa 10.6 mm.
Data di uscita: Sebbene la tecnologia risalga al 2022, le varianti cromatiche blu/bianco sono state protagoniste delle release esclusive tra il 2025 e l'inizio del 2026.
Prezzo: Il listino è "Su Richiesta", ma si stima intorno ai CHF 250.000. Sul mercato dei collezionisti, data l'estrema rarità della combinazione ceramica bianca/blu, il valore può superare agevolmente i $600.000 - $800.000.
Il retro di questo segnatempo è, se possibile, ancora più spettacolare del quadrante, perché rivela il segreto della sua leggerezza visiva. Se il fronte è il "palcoscenico", il fondello in vetro zaffiro è il "dietro le quinte" dove l'ingegneria si trasforma in arte.
Il Rotore: Un Gioiello Sospeso
La prima cosa che cattura lo sguardo è il rotore centrale in oro rosa o oro bianco 22 carati, che però è stato sottoposto a un processo di scheletratura così estremo da apparire quasi come una ragnatela metallica.
La Funzione: È stato progettato con un design celebrativo (spesso riportante il logo del 50° anniversario o grafiche geometriche minimaliste nelle versioni 2025/26) che permette alla luce di attraversare l'intero orologio.
L'Effetto: Grazie a questo rotore "vuoto", puoi guardare attraverso l'orologio e vedere il polso dall'altra parte, interrotto solo dalle sottili linee blu elettrico dei ponti.
La Geometria dei Ponti Blu
Mentre sul davanti ammiri il Tourbillon, il retro mette in mostra la complessa rete di ponti simmetrici galvanizzati in blu.
Finiture a mano: Ogni singolo angolo dei ponti è smussato e lucidato a mano (anglage). Vedere questo contrasto tra la superficie blu satinata e lo spigolo d'argento lucido del metallo sottostante è ciò che giustifica il prezzo da capogiro.
I Rubini: I 27 rubini del movimento spiccano come piccole gocce di sangue viola incastonate nel blu elettrico, creando un contrasto cromatico quasi ipnotico.
Il Treno degli Ingranaggi: Sul retro si può osservare la trasmissione della potenza dal bariletto fino allo scappamento. Gli ingranaggi color oro creano un ulteriore terzo strato di colore che si sposa perfettamente con il bianco della ceramica e il blu della struttura.
La Ceramica Bianca al Tatto
Osservando il retro, si nota anche lo spessore della cassa in ceramica bianca. A differenza dell'acciaio, la ceramica ha una densità diversa e mantiene una temperatura costante: non è mai fredda al tatto. Il fondello è serrato dalle iconiche otto viti che, viste da dietro, rivelano i bulloni che bloccano la lunetta anteriore, a testimonianza della celebre struttura "a sandwich" del Royal Oak.
In sintesi, il retro del Calibro 2972 è un labirinto blu che sembra galleggiare nel vuoto, protetto da un guscio di porcellana tecnologica.
Perché il blu è "eterno"?
A differenza di una laccatura o di una verniciatura a spruzzo, che aggiungono uno strato sopra il metallo (rischiando di coprire i dettagli delle finiture o, peggio, di scheggiarsi col tempo), la galvanizzazione avviene per deposizione atomica.
Il Bagno Elettrolitico: I ponti in titanio o ottone del calibro 2972 vengono immersi in una soluzione chimica contenente sali metallici. Attraverso il passaggio di corrente elettrica, le particelle di colore si fissano magneticamente alla superficie.
Spessore Infinitesimale: Il colore blu diventa parte integrante della superficie metallica stessa. Si parla di uno strato spesso pochi micron, che lascia intravedere le decorazioni sottostanti come il soleillage (spazzolatura a raggio di sole) o la sablage (sabbiatura).
Resistenza: Questo blu non sbiadirà mai, non risentirà dei raggi UV e non si ossiderà. Rimarrà elettrico e vibrante per secoli, esattamente come il giorno in cui è uscito da Le Brassus.
Il tocco finale: L'Anglage
Dopo la colorazione blu, entra in gioco l'artigiano per l'anglage manuale. Con una lima e poi con un bastoncino di legno di genziana, l'artigiano "taglia" lo spigolo di ogni ponte blu a 45 gradi. Il risultato è un bordo d'argento vivo e lucidato a specchio che incornicia il blu elettrico. In un calibro scheletrato come il 2972, ci sono centinaia di angoli interni ed esterni: una sola sbavatura e il pezzo va buttato.
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